استفاده از ديزل ژنراتور بر روي آب

موتور هاي با سرعت بالا اغلب براي تراكتورها، كاميون ها، قايق هاي بادباني، اتوبوس ها، ماشين ها، كمپرسور ها، ژنراتور ها و پمپ ها استفاده مي شوند. موتور هاي ديزل ژنراتور  بزرگ براي كشتي هاي اقيانوس پيما استفاده مي شوند. خروجي برق اين موتور هاي عظيم نزديك به 000/90 kW ، با دور موتور 60 تا 100 rpm است و به ارتفاع 15 متر مي رسند.
ادامه مطلب
نوشته شده توسط نوين ماركتينگ | ۱۲ مهر ۱۳۹۵ ساعت ۰۴:۱۴:۴۴ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

ديزل ژنراتور در آسمان

از سال 1930 تعداد كمي از هواپيماها از موتور هاي ديزلي استفاده مي كرده اند. موتور هاي ديزل جديد تر، در مقايسه با طراحي هاي اشتعال با جرقه قديمي، وزن كم تر و به مراتب بهره وري سوختي بيشتري دارند. بهره گيري از اشتعال الكترونيكي، تزريق سوخت و سيستم مديريت موتور پيشرفته باعث شده است كه اين موتور هاي جديد بسيار راحت تر از موتور هاي هواپيمايي اشتعال با جرقه عمل كنند. هزينه سوخت ديزل ژنراتور در مقايسه با بنزين باعث شده است علاقه به استفاده از هواپيماهاي كوچك ديزلي افزايش پيدا كند، و اخيرا خيلي از توليد كننده ها شروع به فروش موتورهاي ديزلي براي اين منظور كرده اند
ادامه مطلب
نوشته شده توسط نوين ماركتينگ | ۵ مهر ۱۳۹۵ ساعت ۰۵:۰۱:۳۹ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

تفاوت يك موتور ديزلي با يك موتور بنزيني در چيست؟

موتور هاي بنزيني و ديزلي هر دو توسط احتراق داخلي كار مي كنند، اما روش هاي كارشان كمي متفاوت است. در يك موتور بنزيني، سوخت و هوا به يك سيلندر فلزي كوچك تزريق مي شود. پيستون مخلوط سوخت و هوا را فشرده مي كند و آن را به حالت انفجار در ميآورد، و يك جرقه الكتريكي كوچك از يك كليد اتصال آن را آتش مي زند كه باعث مي شود مخلوط  منفجر و برق توليد شود ، پيستون را به پايين سيلندر هل دهد و (از طريق ميل لنگ و چرخ دنده ها) چرخ ها را بچرخاند.

موتورهاي ديزلي نيز به همين ترتيب كار مي كنند، اما ساده تر. اول، هوا به داخل سيلندر وارد مي شود و پيستون آن را فشرده مي كند - اما خيلي بيشتر از موتور هاي بنزيني  در يك موتور بنزيني، مخلوط سوخت و هوا در حدود يك دهم از حجم اصلي آن فشرده مي شوند. اما در يك موتور ديزل ژنراتور، هوا در حدود 14 تا 25 برابر فشرده مي شود. اگر تا به حال چرخ يك دوچرخه را باد كرده باشيد، متوجه شده ايد كه تلمبه داغتر شده است. دليلش اين است كه فشرده سازي گاز، گرما توليد مي كند. حال تصور كنيد وقتي هوا 14-25 بار بيشتر از  معمول فشرده مي شود، چه ميزان حرارتي توليد مي شود. و حرارت زياد باعث مي شود هوا معمولا تا 500 درجه سانتي گراد (1000 درجه فارنهايت) و گاهي اوقات حتي بيشتر داغ شود. وقتي هوا فشرده شد، غباري از سوخت به درون سيلندر (در موتور هاي جديد) توسط يك سيستم تزريق سوخت الكترونيكي اسپري مي شود. (مقدار سوخت تزريق شده بستگي به اين دارد كه راننده بخواهد موتور چه ميزان قدرتي توليد كند.) هوا به حدي داغ است كه سوخت بدون نياز به شمع، فورا مشتعل و منفجر مي شود. اين انفجار كنترل شده باعث مي شود پيستون به خارج از سيلندر هل داده شود، و قدرت ايجاد شده وسيله نقليه يا ماشيني كه موتور ديزل ژنراتور در آن نصب شده است را به حركت درآورد. وقتي پيستون به داخل سيلندر برگردد، گازهاي خروجي از اگزوز خارج مي شوند و اين فرايند دوباره تكرار مي شود - صد يا هزار بار در دقيقه

ديزل ژنراتور



ادامه مطلب
نوشته شده توسط نوين ماركتينگ | ۱ مهر ۱۳۹۵ ساعت ۱۱:۲۰:۵۵ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

كاربرد ديزل ژنراتور در بيمارستان ها و مراكز

ژنراتور هاي پشتيبان اضطراري براي اكثريت اماكن درماني و پزشكي، يك الزام هستند. با توجه به كار هاي مهمي كه در اين اماكن انجام مي شود و با توجه به موقعيت بيماران، برق نبايد هرگز در اين اماكن قطع شود. سالهاست كه بيمارستان هاي ارتشي و عمومي به مجموعه ديزل ژنراتور هاي نيرومند صنعتي متكي هستند، تا قطعي برق ناشي از قطع برق محلي، يا فجايع طبيعي بزرگ مثل طوفان يا سيل را جبران كنند.

كاربرد ديزل ژنراتور در مراكز

كامپيوتر ها امروز در صنايع حرف اول را مي زنند. وقتي سرور ها و سيستم ها از كار بيفتند، ارتباطات قطع مي شوند، كار متوقف مي شود، داده ها گم مي شوند، وقت كارمندان به بطالت مي گذرد و تقريبا همه چيز متوقف مي شود. به همين دليل است كه تقريبا تمامي شركت هاي ارتباطي و ارتباط از راه دور، در كنار منابع برق پشتيبان اوليه خود، تمايل به استفاده از ژنراتور هاي ديزلي دارند. به خاطر اينكه قابل اعتماد بودن خدمات آنها بر افراد زيادي اثر مي گذارد، واقعاً چاره اي ندارند جز اينكه يك منبع برق پشتيبان قابل اطمينان هم براي كار خودشان و هم براي مشتريان شان، داشته باشند.

به اين دليل از ديزل در بخش هاي صنعتي استفاده مي شود كه قدرت بيشتري از هر واحد سوخت فراهم مي كند و نوسانات كم، استفاده از آن را ايمن تر كرده است. يكي از چشم انداز هاي استفاده از ديزل به جاي بنزين اين است كه امكان دارد بتوان مصرف نفت را به كل حذف كرد. به عنوان سوخت بيشتر موتور اي ديزلي مي توان به جاي ديزل از انواع فرآوري شده روغن هاي گياهي استفاده كرد بدون اينكه بر طول عمر يا كارايي آن تاثير منفي گذاشته شود.

با تامين و خدمات ديزل، ديگر نيازي نيست براي يافتن ژنراتور يا موتور ديزلي كارآمد و مقرون به صرفه جستجو كنيد.



ادامه مطلب
نوشته شده توسط نوين ماركتينگ | ۲۷ شهريور ۱۳۹۵ ساعت ۱۱:۴۸:۴۶ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

انواع موتور ديزلي

موتور هاي ديزلي دو دسته هستند : دو زمانه و چهار زمانه. بيشتر موتور هاي ديزلي از سيكل چهار زمانه، استفاده مي كنند، كه شامل دو موتور بزرگ است كه با سيكل دو زمانه عمل مي كنند. معمولا سيلندر ها به صورت دو تايي يا مضربي از دو استفاده مي شوند، با اين حال اگر فشار روي ميل لنگ متعادل باشد تا از لرزش بيش از حد جلوگيري شود، مي توان از هر تعداد سيلندري استفاده كرد. مجموعه ديزل ژنراتور ها برق تك يا سه فاز توليد مي كنند. بيشتر لوازم خانگي به برق تك فاز نياز دارند در حالي كه لوازم صنعتي و تجاري به برق سه فاز نيازمندند. به دليل طول عمر و كاهش هزينه هاي عملياتي ژنراتور هاي ديزلي، توصيه مي شود كه از اين ژنراتور ها استفاده شود. موتور هاي ديزلي جديد تر، در مقايسه با واحد هاي گازي (گاز طبيعي يا پروپان)، بي صدا تر هستند و به تعميرات و نگهداري كمتري نياز دارند.


ادامه مطلب
نوشته شده توسط نوين ماركتينگ | ۱۴ شهريور ۱۳۹۵ ساعت ۰۳:۱۳:۴۲ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

استفاده از ديزل ژنراتور بر روي زمين

اكثروسايل نقليه جاده اي سنگين مثل كاميون ها و اتوبوس ها، و نيز كشتي ها، قطار ها، ژنراتورهاي برق قابل حمل بزرگ و بيشتر مزرعه ها و وسايل نقليه كوچك، موتور هاي ديزلي دارند. با اين حال  در بعضي كشور ها، خيلي از اين موتور ها در وسايل نقليه سواري استفاده نمي شود، چرا كه سنگين تر و پر سروصدا تر هستند و به دليل ويژگي هاي عملكردي كه دارند باعث مي شوند اين وسايل نتوانند خيلي سرعت بگيرند. و در كل گران تر از وسايل نقليه با سوخت بنزيني هستند. موتور هاي ديزلي جديد تر تغييرات زيادي كرده اند و با سيستم توربو تزريق مستقيم كه وسايل نقليه كنوني دارند، تشخيص تفاوت بين موتور هاي ديزلي و گازوئيلي (بنزيني) بسيار سخت خواهد بود. در كشورهاي كه نرخ ماليات سوخت هاي ديزلي خيلي كم تر از بنزين است، بيشتر از وسايل نقليه ديزلي استفاده مي شود. در اين مناطق، در طراحي هاي جديد وسايل نقليه بنزيني و ديزلي، بين اين دو تفاوت هاي ريز قبل توجهي وجود دارد. ظاهرا آزمايشگاه ديزل ژنراتور شركت BMW  در اتريش، سر دمدار توسعه موتور هاي ديزلي خودرو در جهان است. مرسدس بنز بعد از يك دوره طولاني كه نسبتا اتومبيل هاي ديزلي كم تري توليد مي كرد، در قرن 21 و با تاكيد به عملكرد بالا، باز هم به توليد اتومبيل هاي ديزلي باز گشته است.

در زمينه كشاورزي، تراكتور ها، پمپ هاي آبياري، خرمن كوب ها و ديگر تجهيزات كشاورزي، عمدتا ديزلي هستند.          

ساخت و ساز هم بخش ديگري است كه به شدت متكي بر برق ديزلي است. تمامي دستگاه هاي پخش بتن،زداينده ها، غلطك ها، گودال كن ها و بيل ها ديزلي كار مي كنند.

ديزل ژنراتور


ادامه مطلب
نوشته شده توسط نوين ماركتينگ | ۱۰ شهريور ۱۳۹۵ ساعت ۱۰:۵۴:۱۶ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

ژنراتور هاي ديزلي – كاربري صنعتي و تجاري

ديزل ژنراتورها به منظور رفع نيازهاي كسب و كار هاي كوچك و متوسط  طراحي شده اند نه استفاده سنگين در صنايع. ژنراتور ها محصولاتي انقلابي هستند كه برق مقرون به صرفه آماده به كار را توليد و در دسترس ميليون ها شركت، خانه و كسب و كار كوچك قرار مي دهند. كاهش هزينه برق پشتيبان و استفاده راحت از ژنراتور ها اين روز ها بسيار رواج پيدا كرده است.

اگر كسب و كار ها با قطعي برق مواجه شوند، از لحاظ مالي ضرر خواهند كرد. با توجه به تاثيرات ضرر مالي قابل توجه، اقتصادي بودن سرمايه گذاري در برق آماده به كار، متقاعد كننده است. براي درك بهتر به اين مثال توجه كنيد: اگر يك كارگاه كوچك به طور متوسط ساعتي 1000 دلار درآمد داشته باشد، صرف نظر هزينه بي كار بودن كارگران طي اين مدت، ضرر مالي در مدت قطعي برق بسيار بالا خواهد بود. با اين وجود ژنراتورهاي ديزلي خطر قطعي برق را از بين مي برند. مزيت ادامه دادن به كار زماني كه رقبايي كه برق پشتيبان ندارند مجبورند دست از كار بكشند را نيز به اين موارد اضافه كنيد، تحليل هزينه/منفعت نشان مي دهد كه كدام بهتر است. سرمايه گذاري در خريد ژنراتورها روشي ساده براي حفظ درآمد و امنيت، جلوگيري از ضرر و حفاظت از ديگر عوامل مهم است.

بيشتر ژنراتور ها طوري طراحي شده اند تا نياز هاي برق اضطراري را برطرف كنند. اين واحد ها به صورت مداوم جريان برق را بررسي مي كنند و اگر برق قطع و وصل شود و يا كلا قطع شود، به طور خودكار شروع به كار مي كنند. ژنراتور هايي كه در صنايع از آنها استفاده مي شوند، در طول فرايند هاي مهم و كليدي، مي توانند برق اضطراري را براي تمامي قسمت هاي حياتي و منتخب مهيا كنند. اين كيفيت باعث شده است تا استفاده از ژنراتور هاي برق ديزلي براي كاربرد هاي تفريحي، مسكوني، تجاري، ارتباطي و صنعتي همه گير شود. امروزه بيشتر بيمارستان ها، هتل هاي پنج ستاره، مراكز برون سپاري فرايند كسب و كار، كارخانه هاي توليدي، سازمان هاي ارتباطات راه دور، ساختمان هاي تجاري، مراكز داده ها، امكانات اورژانسي، صنايع بزرگ و شركت ها خرد، به برق پيوسته و بدون قطعي نياز دارند و از ژنراتور هاي ديزل پشتيبان استفاده مي كنند.



ادامه مطلب
نوشته شده توسط نوين ماركتينگ | ۸ شهريور ۱۳۹۵ ساعت ۱۱:۴۶:۴۷ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |

پيشروموتور ، نمايندگي انحصاري موتور هاي AKSA تركيه در ايران


شركت بازرگاني پيشرو موتور پارسيان با سال ها تجربه در امر تامين و پشتيباني انواع 

ديزل ژنراتور

با بهره گيري از آموزشهاي تخصصي سازندگان بزرگ ديزل و ژنراتور از قبيل : volvo penta , Perkins, Cummins, Deutz , Stamford ,Leroy somer, Mecc alte خود را به عنوان يك شركت پيشرودرصنعت ديزل ژنراتورمطرح كرده وبعنوان يك توزيع كننده متخصص و فعال اين كارخانجات در پروژهاي مختلف همكاري مطلوب وشايسته اي داشته است . اين شركت درراستاي ارائه محصولات اصلي با ضمانتهاي كارخانجات سازنده ، ارتباط وخريد مستقيم از اين كارخانجات را دردستوركار خود قرارداده وكليه محصولات خود را با اطمينان كامل ارائه وپشتيباني مي نمايد .


ادامه مطلب
نوشته شده توسط نوين ماركتينگ | ۳۱ مرداد ۱۳۹۵ ساعت ۰۹:۰۲:۱۷ | آرشيو نظرات (0) :موضوع |